EMEF INSTADA A REPOR DIREITOS ADQUIRIDOS PELOS TRABALHADORES.

Vila do Conde [Portugal] Quarta-Feira, Julho 02, 2008

EMEF INSTADA A REPOR DIREITOS ADQUIRIDOS PELOS TRABALHADORES.

A Comissão de trabalhadores da EMEF – Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário, com oficinas no Barreiro, exigiu à Administração da Empresa que altere a sua posição de considerar como faltas injustificadas as interrupções de trabalho para receber o vencimento, em plenário efectuado no dia 30 de Junho, junto às Oficinas.

A Comissão de Trabalhadores, que vinha a interceder junto da Administração desde o início de 2007, viu, agora, a sua posição reforçada com os despachos do Inspector Geral do Trabalho e do Subdelegado de Tomar, ambos dando razão aos trabalhadores, solicitando que as faltas injustificadas e descontadas aos trabalhadores sejam retiradas, bem assim como o abono dos respectivos descontos efectuados aos mesmos.

Este diferendo vem do facto da EMEF, ao contrário do que era até aí o uso laboral na empresa, ter passado a considerar como faltas injustificadas o tempo dispendido pelos trabalhadores que optem por se deslocarem, durante as horas de trabalho, à instituição bancária a fim de efectuarem o levantamento do dinheiro correspondente à retribuição mensal, o que constituía, desde há vários anos, um uso laboral da empresa.

Fonte: O Rio – Noticias da Moita e Região

David Parelho
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# Enviado em Quarta 02 Julho 2008 19:33

DEFESA DO RAMAL DA LOUSÃ PODE LEVAR A CORTE DA LINHA.

Vila do Conde [Portugal] Quarta-Feira, Julho 02, 2008

DEFESA DO RAMAL DA LOUSÃ PODE LEVAR A CORTE DA LINHA.

UTENTES ACHAM “ TERRÍVEL “ A PROPOSTA DE RECURSO AO AUTOCARRO DURANTE AS OBRAS.

O percurso no troço ferroviário Coimbra-Serpins, que costuma durar uma hora, pode passar para o dobro, se a viagem for feita em autocarro. Os utentes não aceitam e admitem endurecer a luta.

A viagem para testar a solução autocarro foi promovida pelo Movimento de Defesa do Ramal da Lousã e contou com cerca de três dezenas de participantes. "Com este sistema enquanto o ramal estiver em obras, as pessoas vão ter de sair muito mais cedo e chegar muito mais tarde", avisa Isabel Simões, membro do movimento e utente da linha há 22 anos.

O transporte utilizado foi decorado com alguns cartazes alusivos à luta que o movimento vem travando há já algum tempo. "Não danifiquem! Electrifiquem"; "Ramal centenário merece respeito" ou "Não 'tramem' a nossa linha" (numa alusão à adopção do "tram-train" pela Metro Mondego) eram algumas das frases que se podiam ler junto às janelas. O movimento pede que seja feito um estudo alternativo, "a juntar aos que foram feitos nos últimos 15 anos. "Se demonstrarem que não temos razão, que o demonstrem", afirma Isabel Simões, renovando o apelo para a electrificação e modernização da linha. "Há alternativas técnicas para uma modernização deste meio de transporte que não obrigam ao seu encerramento, podendo, por exemplo, os trabalhos decorrer de noite", justifica.

O autocarro arrancou do apeadeiro de Coimbra Parque (próximo da estação de Coimbra) às 18.20 horas, tendo iniciado a viagem com 25 pessoas. Na estação de São José, na Solum, junto ao Estádio Cidade de Coimbra, entrou mais uma dezena de passageiros. A partir do momento em que se sai da cidade, o percurso torna-se acidentado, pela estrada que segue a linha do caminho-de-ferro. As zonas próximas dos apeadeiros da Quinta da Ponte e da Conraria (antes de chegar a Ceira) são marcadas por uma estrada estreita e sem protecção, muitas vezes ao lado de desfiladeiros. "E isto hoje até se está a fazer bem, porque já estão pessoas de férias e há menos tráfego", exclamou uma passageira dos lugares do fundo.

Uma das utentes afirma mesmo que tem de mudar as rotinas familiares. "A minha filha vai agora para o 7.º ano e vou ter de a matricular mais perto de casa, no Senhor da Serra. Não a vou sujeitar a levantar-se às seis da manhã e só voltar às 19 horas", explica Felismina Conde, 43 anos, secretária no Instituto de Medicina Legal, em Coimbra. "Ela vai ter 13 disciplinas. Com uma carga horária destas, não a vou sujeitar a um desgaste ainda maior", afirma, classificando a viagem em autocarro como "terrível". Às 19.30 horas chegou a Miranda do Corvo e cerca de meia hora depois à Lousã, seguindo para Serpins. Pelo meio, na zona dos Casais, a estrada torna-se estreita, com o percurso a ser partilhado com pesados de carga. A chegada a Serpins aconteceu, finalmente, às 20.20 horas.

O lançamento do concurso público internacional para o material circulante do metro aconteceu no mesmo dia da viagem, o que para Isabel Simões é um "bom sinal". "Até fomos convidados pela Metro Mondego para estar presentes. Isso mostra que estamos a incomodar alguém", sublinha. Quanto a iniciativas futuras, o movimento recorda a luta em Anadia contra o fecho das Urgências e avisa: "Vamos para a rua, e se for preciso cortamos a linha".

Fonte: Jornal de Noticias

David Parelho
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# Enviado em Quarta 02 Julho 2008 19:31

MÚSICA: METRO DO PORTO PREPARA SERVIÇO ESPECIAL PARA FESTIVAL SUPER BOCK SUPER ROCK.

Vila do Conde [Portugal] Quarta-Feira, Julho 02, 2008

MÚSICA: METRO DO PORTO PREPARA SERVIÇO ESPECIAL PARA FESTIVAL SUPER BOCK SUPER ROCK.

O Metro do Porto montou uma operação especial para sexta-feira e sábado de forma a assegurar um serviço contínuo nocturno para o festival Super Bock Super Rock, que se realiza junto ao parque da Cidade, anunciou hoje fonte da empresa.


O Metro do Porto não só não vai parar naquelas duas noites, como vai reforçar a capacidade das linhas Azul (A), Vermelha (B), Verde (C) e Amarela (D).

Apenas a linha que serve o Aeroporto Sá Carneiro, linha Violeta (E), mantém o modelo de funcionamento habitual, sem reforços.

A fonte referiu que, no que toca ao acesso ao recinto do "Super Bock Super Rock", está garantida uma frequência de passagem de 10 minutos na Linha Azul.

A ligação entre a Estação Câmara de Matosinhos e o Parque da Cidade é feita em autocarros vaivém que o Metro disponibiliza a todos os portadores de título Andante válido.

Durante as madrugadas de sábado e domingo (entre a 01:00 e as 06:00), a Linha Azul faz términos na Estação Câmara de Matosinhos, não havendo serviço entre esta e a estação Senhor de Matosinhos.

Também neste período estão encerradas as estações Estádio do Dragão, Heroísmo, Bolhão, Aliados, Faria Guimarães, Salgueiros, Aeroporto e Botica.

Igualmente neste horário, as partidas em direcção à Póvoa de Varzim (Linha Vermelha) e ao ISMAI (Linha Verde), fazem-se desde a Estação da Senhora da Hora.

Nestas linhas, até às 06:00, só há serviço comercial no sentido Norte.

O Metro do Porto recomenda a aquisição ou o carregamento antecipado dos títulos Andante necessários para a deslocação de e para o "Super Bock Super Rock".

ZZ Top, Love and Rockets, Morcheeba, Jamiroquai e Xutos e Pontapés são alguns dos grupos que actuam nos dois dias do Festival SuperBock Super Rock".

Fonte: Agência LUSA

David Parelho
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# Enviado em Quarta 02 Julho 2008 19:30

ESTAÇÃO DO ROSSIO GANHA PRÉMIO “REABILITAÇÃO”.

Vila do Conde [Portugal] Quarta-Feira, Julho 02, 2008

NOTICIA REFER.

ESTAÇÃO DO ROSSIO GANHA PRÉMIO “REABILITAÇÃO”.

No âmbito da primeira edição dos Prémios Construir, uma iniciativa do jornal Construir, a REFER foi distinguida com o Prémio “Reabilitação”, na categoria de Construção, pela relevante intervenção desenvolvida na Estação do Rossio.

Recorde-se que a REFER entregou ao atelier Broadway Malyan o projecto de recuperação deste espaço, considerado um dos edifícios mais emblemáticos da Baixa lisboeta. “O projecto transformou o edifício neo-manuelino, construído entre 1886 e 1887, num espaço dominado por um open space e por uma zona de mezaninne”, explicita aquele jornal.

Esta distinção é mais um sinal da importância do investimento na Estação do Rossio que, além de assegurar uma infra-estrutura mais moderna, permitiu a devolução à cidade de um espaço público renovado.

David Parelho
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# Enviado em Quarta 02 Julho 2008 19:28

CONCLUSÃO DE TRABALHOS EM ESPINHO.

Vila do Conde [Portugal] Quarta-Feira, Julho 02, 2008

NOTÍCIA REFER

CONCLUSÃO DE TRABALHOS EM ESPINHO.

CONCLUSÃO DOS TRABALHOS DE REBAIXAMENTO DA VIA FÉRREA NA CIDADE DE ESPINHO.

Cumprido o planeamento de obra previsto, foram concluídos no dia 30 de Junho, os trabalhos de levantamento da antiga via-férrea, regularização do terreno e reparação de pavimentos afectados pela circulação de veículos pesados, localizados na envolvente da obra da Estação de Espinho, com os quais a REFER dá por terminada a sua intervenção no local.

A entrada em exploração do Túnel e Estação de Espinho, construídas no âmbito da empreitada de rebaixamento da via no atravessamento desta cidade, teve lugar no passado dia 4 de Maio.

O troço da Linha do Norte objecto desta intervenção, com um comprimento de 3 750 metros, estende-se do km 314,950, junto ao apeadeiro de Silvalde, até ao km 318,700, próximo do lugar de Juncal.

O rebaixamento das vias ocorreu entre os km 315,775 e 317,725, numa extensão de 1950 metros, tendo o túnel um comprimento de 954 metros.

Os trabalhos tiveram início em 2004 representando um investimento de 60 milhões de euros.

A intervenção em Espinho ficará concluída com as obras de requalificação urbana, nos termos do projecto de execução, em fase de adjudicação pela Câmara Municipal de Espinho.

David Parelho
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# Enviado em Quarta 02 Julho 2008 19:26