FACULDADE DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE DO PORTO (FEUP) PROMOVE KNOW-HOW SOBRE FERROVIAS DE ALTA VELOCIDADE.

Vila do Conde [Portugal] Sexta-Feira, Julho 04, 2008

FACULDADE DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE DO PORTO (FEUP) PROMOVE KNOW-HOW SOBRE FERROVIAS DE ALTA VELOCIDADE.

Definida como uma opção estratégica do país, a instalação da rede ferroviária de alta velocidade em Portugal vai estar em destaque na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) nos próximos dias 7 e 8 de Julho de 2008, no auditório da faculdade.

Organizado pelo Centro de Saber da Ferrovia da FEUP, irá ser iniciado um Ciclo de Formação Avançada com o objectivo de propiciar a técnicos e gestores de actividades relacionadas com a Ferrovia - especialmente na área da Alta Velocidade - os conhecimentos mais actuais sobre o projecto, a execução e a manutenção de obras ferroviárias.

Contando com a presença de diversos peritos internacionais nesta temática - como Philippe Ramondenc, responsável máximo por todo o projecto e construção do sistema TGV francês, entre outros -, a FEUP irá debater, no início da próxima semana, as exigências que as vias de alta velocidade impõem, desde os aspectos de segurança aos novos tipos de equipamentos e soluções construtivas, envolvendo as mais recentes e sofisticadas tecnologias. No final do evento o administrador da RAVE, Carlos Fernandes, irá debruçar-se sobre as “Estratégias para a Alta Velocidade em Portugal”.

Recorde-se que a FEUP tem longa tradição de prestação de serviços e know-how científico nesta temática, tendo sido responsável, por exemplo, pela organização, nos últimos quatro anos, de cinco workshops no âmbito da Alta Velocidade, com reputados especialistas internacionais, pela realização de diversos estudos técnicos para a RAVE e pelo desenvolvimento de estudos especiais para empresas no âmbito de protocolos estabelecidos. A decorrer está, entre outros, o projecto de I&D “Metodologias avançadas de avaliação do comportamento dinâmico de pontes ferroviárias em linhas de alta velocidade” que conta com a RAVE e a REFER como instituições parceiras.

Patrocinado oficialmente pela RAVE, este ciclo de formação é a primeira iniciativa oficial do Centro de Saber da Ferrovia (www.fe.up.pt/csf), organismo recentemente criado e que alia várias engenharias – Civil, Mecânica e Electrotécnica –, vários grupos de investigação e laboratórios da FEUP, assim como institutos de interface do seu universo: Instituto da Construção (IC), Instituto de Engenharia Mecânica (IDMEC), INEGI e INESC-Porto.

MÓDULO GERAL
Programa
1º Dia - 7 de Julho de 2008
9:00 – 9:30 Abertura
9:30 – 11:00 Material Circulante: Requisitos, Materiais e Tecnologias
Prof. Uwe Zerbst, GKSS Geesthacht (Alemanha)
Prof. Paulo Tavares de Castro, FEUP
Intervalo p/café
11:30 – 13:00 Traçado de Infra-Estrutura Ferroviária de Alta Velocidade
Prof. Fidalgo Couto, FEUP
Prof. Miguel Bugarin, Universidade da Coruña (Espanha)
Almoço
14:30 – 16:00 Manutenção e Gestão da Infra-Estrutura Ferroviária de Alta Velocidade
Prof. Ricardo Insa, UPM (Espanha)
Intervalo p/café
16:30 – 18:00 Construção da Infra-Estrutura Ferroviária de Alta Velocidade
Prof. Juan Sobrino, Pedelta e UPC (Espanha)
Prof. Pedro Pacheco, BERD e FEUP
2ª Dia - 8 de Julho de 2008
9:00 – 10:30 Sistemas de Segurança Crítica: Sinalização Ferroviária
A anunciar, SNCF (França)
Prof. Francisco Vasques, FEUP
Intervalo p/café
11:00 – 12:30 Alimentação em Energia Eléctrica das Redes Ferroviárias de Alta Velocidade
Prof. Eduardo Pilo, IIT - ICAI (Espanha)
Prof. João Peças Lopes, FEUP
Almoço
14:00 – 15:30 Comunicações e Telemática em Redes Ferroviárias de Alta Velocidade
Eng. Agustin Menchen, Nokia Siemens Networks (Espanha)
Prof. Mário Leitão, FEUP
Intervalo p/ café
16:00 – 18:00 Aspectos Críticos da Infra-Estrutura Ferroviária de Alta Velocidade
Eng. Philippe Ramondenc, SNCF (França)
Prof. Rui Calçada, FEUP
18:00 – 18:30 Estratégias para a Alta Velocidade em Portugal
Eng. Carlos Fernandes, RAVE
18:30 Encerramento

Fonte: CiênciaPT – Educação, Ciência, Tecnologia e Inovação

David Parelho
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# Enviado em Quinta 03 Julho 2008 20:16

AVISOS CP.

Vila do Conde [Portugal] Quinta-Feira, Julho 03, 2008

AVISOS CP.


LINHA DE SINTRA – DIA 05 DE JULHO DE 2008 – ALTERAÇÃO DAS PLATAFORMAS.

Por motivo de obras a cargo da Refer, vamos proceder às seguintes alterações à circulação:

O comboio com partida do Rossio à 01h31 para Sintra, no período indicado, dará entrada nas seguintes plataformas:

Amadora (1h44) - Linha a confirmar no momento. *
Queluz-Belas (1h47) - Linha a confirmar no momento. *
Mte Abraão (1h49) - Linha a confirmar no momento. *
Barcarena (1h52) - Linha 2
Cacém (1h56) - Linha 2
Rio de Mouro (2h00) - Linha 2
Mercês (2h02) - Linha 2
Algueirão (2h04) - Linha 2
Portela (2h08) - Linha 2

Confirmar nos Teleindicadores das estações.

A CP agradece a compreensão dos clientes para os incómodos causados.

Esperamos vê-lo a Bordo dos nossos comboios. Estamos à sua disposição para qualquer esclarecimento ou sugestão através do e-mail ou do Call Center: 808 208 208.

Agradecemos a sua preferência,

CP.pt, em linha consigo.

David Parelho
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# Enviado em Quinta 03 Julho 2008 20:14

ESTAÇÃO DE CAMINHOS-DE-FERRO DE ESTREMOZ.

Vila do Conde [Portugal] Quinta-Feira, Julho 03, 2008

NOTICIA REFER.


ESTAÇÃO DE CAMINHOS-DE-FERRO DE ESTREMOZ.

APRESENTAÇÃO DO PROTOCOLO DE REQUALIFICAÇÃO DA ESTAÇÃO DE CAMINHOS-DE-FERRO DE ESTREMOZ.


No dia 5 de Julho, realiza-se a cerimónia de apresentação pública do Protocolo celebrado entre a REFER e a Câmara Municipal de Estremoz, para a requalificação da estação de caminhos-de-ferro daquela cidade.

Com o estabelecimento deste protocolo entre a REFER e o município de Estremoz é viabilizada a concretização de projectos fundamentais para o desenvolvimento integrado da área urbana, permitindo dotar a cidade de novos serviços públicos, infra-estruturas viárias de transportes, logísticas, culturais e de lazer, dos quais cabe destacar: Parque urbano; Unidade hoteleira; Central de camionagem.

Paralelamente e de modo a integrar a antiga infra-estrutura ferroviária na cidade, é desenvolvido um conjunto de áreas habitacionais (edifícios e moradias unifamiliares) nos terrenos anteriormente afectos à exploração ferroviária.

A cerimónia será presidida pela senhora Secretária de Estado dos Transportes, Eng.ª Ana Paula Vitorino e decorrerá na Casa de Estremoz, pelas 11h00.

David Parelho
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# Enviado em Quinta 03 Julho 2008 20:12

CHOQUE ENTRE COMBOIOS FERE 30 PESSOAS.

Vila do Conde [Portugal] Quinta-Feira, Julho 03, 2008

CHOQUE ENTRE COMBOIOS FERE 30 PESSOAS.

Um choque entre dois comboios na Bélgica fez trinta feridos, dois deles em estado considerado grave. O balanço é ainda provisório e ainda não se sabem as razões desta colisão.

Dois comboios chocaram, ao início da manhã desta quinta-feira, na Bélgica. Um comboio de passageiros com destino a Liège chocou com um comboio de mercadorias e originou trinta feridos, dois em estado grave.

Ainda não se conhecem as causas desta colisão, mas a companhia ferroviária belga está a tentar perceber o que aconteceu. Apenas se sabe que a colisão aconteceu quando o comboio de mercadorias estacionou.

«É cedo demais para determinar as circunstâncias exactas do acidente», explicou o porta-voz da Infrabel, a companhia ferroviária belga.

À partida, o acidente não estará ligado às intempéries que chegaram à região na noite de quarta-feira, indicaram os bombeiros locais.

Fonte: Jornal “ Correio da Manhã “

David Parelho
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# Enviado em Quinta 03 Julho 2008 20:10

TGV CUSTA 158 MILHÕES DE EUROS.

Vila do Conde [Portugal] Quarta-Feira, Julho 02, 2008

TGV CUSTA 158 MILHÕES DE EUROS.

O encargo anual do Estado com o TGV será de 158 milhões de euros. Trata-se de um valor médio já que os encargos variam ao longo do período de concessão, afirmou ontem a secretária de Estado dos Transportes na Assembleia da República.

Ana Paula Vitorino detalhou que o encargo máximo verificar-se-á em 2015, ano da ligação Lisboa-Porto. Nesse ano, o valor deverá rondar os 315 milhões, concretizou a secretária de Estado que se deslocou ontem ao Parlamento. O Estado vai gastar, entretanto, 1500 milhões de euros na fase de construção, ou seja, entre 2010 e 2015, precisou Ana Paula Vitorino. Mas os benefícios sociais atingem "os 250 milhões de euros, na redução das emissões poluentes e de sinistralidade".

A defesa política do projecto, face às críticas do PSD, ficou a cargo do ministro das Obras Públicas. Mário Lino admitiu que o projecto terá um custo mas constituirá também "um grande benefício para o País", já que são "investimentos reprodutivos".

Fonte: Jornal “ Correio da Manhã “

David Parelho
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# Enviado em Quarta 02 Julho 2008 19:34